Le marché des véhicules électriques explose au Québec : ce qu’il faut savoir
Le Québec continue de tracer la voie en matière d’électrification des transports. En 2024, plus de 103 000 voitures électriques ont été vendues dans la province — une croissance fulgurante de près de 86 % par rapport à l’année précédente. Cette montée en flèche porte la part de marché des VÉ à 22,4 %, une nette avancée comparée à 13,5 % en 2023.
Autrement dit, une voiture neuve sur cinq vendue ici est électrique.
Quels modèles dominent les routes québécoises?
Selon les chiffres publiés par l’AVÉQ, les consommateurs québécois optent pour une belle variété de modèles. Voici ceux qui ont eu le plus de succès en 2024 :
- Tesla Model Y – 10 995 unités
- Chevrolet Equinox EV – 8 634 unités
- Hyundai IONIQ 5 – 7 999 unités
- Hyundai Kona EV – 6 724 unités
- Tesla Model 3 – 6 212 unités
- Volkswagen ID.4 – 6 119 unités
- Ford Mustang Mach-E – 5 062 unités
Les marques coréennes (Hyundai et Kia) continuent de gagner du terrain, alors que les consommateurs semblent apprécier leur bon rapport qualité-prix et la fiabilité de leurs modèles.
Tesla : la chute après le sommet?
Malgré des chiffres impressionnants en 2024, Tesla vit un début d’année 2025 difficile. Ses ventes au Québec ont connu un recul majeur au premier trimestre : moins de 530 immatriculations, contre près de 4 000 à la même période l’an dernier.
Les raisons? Plusieurs éléments s’entrecroisent :
- La fin de certains programmes de subvention qui rendaient Tesla plus abordable.
- La montée des tarifs douaniers, qui ont un impact direct sur le prix des véhicules importés des États-Unis.
- Et, bien sûr, l’image de marque qui souffre des controverses autour d’Elon Musk, ce qui refroidit certains acheteurs.
La Model Y et la Model 3, jadis en tête du palmarès, sont les plus touchées.
Les marques asiatiques à la conquête du marché
Pendant que Tesla recule, d’autres joueurs avancent. Les marques asiatiques, en particulier coréennes et chinoises, s’imposent de plus en plus.
Les favoris du grand public
Hyundai et Kia restent des valeurs sûres. Leurs modèles IONIQ 5, Kona EV et EV6 sont salués pour leur autonomie, leur confort, leur technologie embarquée — et des prix souvent plus accessibles que ceux des marques américaines.
Les nouveaux venus qui attirent l’attention
Le marché québécois commence aussi à voir apparaître des marques émergentes :
- BYD, géant chinois de l’électrique, propose des véhicules abordables et bien conçus.
- VinFast, constructeur vietnamien, suscite la curiosité avec son modèle VF 8, un VUS tout électrique à l’allure audacieuse.
Ces nouveaux venus offrent une alternative concrète à ceux qui cherchent à sortir des sentiers battus — et à économiser.
Le vrai nerf de la guerre : la recharge
Avec plus de véhicules électriques sur la route, le besoin en bornes de recharge explose. De nombreux propriétaires souhaitent recharger à domicile, pendant que les entreprises et copropriétés cherchent à s’équiper pour répondre à la demande croissante.
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